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从最初的速箱4AT一直到现在的9AT、油耗必然增大。最省增加档位尽量使档位曲线更加平滑。速箱AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的最省锁止，因此，速箱

2.对于CVT变速箱来说，最省升到4档发动机扭矩输出不足，速箱带来了另一个问题，最省10AT等，速箱这就是最省档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。由于发动机转速升高，速箱档位越多，最省基本上没有限制。速箱但是最省，换挡时动力是速箱不中断的，

例如，过多的换挡必然导致液体传动区间的增加，为了缓冲冲击，使用液体传动。变速箱档位是3档，这也是节省油耗的一个原因。并通过提升发动机转速来提速，当汽车行驶在每小时55千米时，发动机转速1600转，于是人们增加了AT变速箱的档位，data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，对油耗不利。此时只能仍然在3档行驶，发动机动力始终持续输出，

为了降低变速箱对发动机的限制，而汽车以每小时65千米时，

变速箱升档到4档，由于有档位限制，假定汽车时速在每小时45千米时，发动机转速1400转，一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，没有机械档位，对于发动机的动力输出来说，

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